Motortrends.org – Buat kamu yang memiliki keinginan untuk meningkatkan motor maticmu supaya bisa lebih kencang diatas motor standar lainnya, ini ada bebarapa tips aman yang tidak perlu merogoh kanotng terlalu dalam dan tanpa perlu melakukan bore up.

Bagi sebagian pengguna motor matic memiliki sebuah kendaraan yang bisa melaju kencang adalah yang menyenangkan. Namun untuk mendapatkan performa motor matic tersebut tentunya ada beberapa tips dan cara yang perlu kamu lakukan sebelum itu.

6 Tips dan Cara Membuat Motor Matic Kencang Tanpa Bore-Up

Bagaimana cara motor matic kencang tanpa bore-up? Tentunya kamu perlu melakukan sebuah racikan atau settingan pada motor. Bukan hanya itu saja kamu juga perlu melakukan sedikit penggantian pada beberapa bagian komponen motor matic kamu.

Baca juga : Tips Memilih Oli Motor Matic Yang Benar

Untuk mengubah motor matic kamu menjadi lebih cepat tanpa bore up anda harus melakukan 6 cara berikut, berikut penjelasannya.

1.Gunakanlah Roller Yang Lebih Ringan

Mengurangi bobot roller merupakan upaya untuk menyelaraskan setingan meningkatkan performa non bore-up yang susah dibuat. Jangan terlalu banyak menurunkan bobot roller-nya, yaitu cukup 2 gram dari roller standard pabrikan motor matic kamu.

2.Pakai Noken AS Racing

Tutup klep tentunya perlu untuk disesuaikan. Cara membuat motor matic kencang tanpa bore-up ini tentunya menyelesaikan hal tersebut langkah yang paling simpel adalah dengan mengganti noken as standar dengan racing. Hal tersebut bisa diterapkan bagi yang menggunakan motor matic Yamaha, seperti Mio.

Sedangkan untuk pengguna motor Honda BeAT, hanya menyetel ulang kerenggangan klep saja. Dengan fuller gauge, setting ulang klep inlet pada angka 0,15-0,20 mm dan bagian exhaust dibikin rapat (0,07-0,1 mm).

3.Lakukanlah Porting Pada Bagian Exhaust

Ketika masih dalam kondisi standar, dinding pada lubang inlet ataupun exhaust teksturnya seperti kulit jeruk. kebanyakan mekanik menganggap itu adalah sebagai penghalang baik itu jalur masuknya gas atau keluarnya gas, padahal pendapat tersebut adalah keliru.

Sebaliknya supaya performanya maksimum, inlet yang seperti kulit jeruk itu jangan dibuang. Kenapa? sebab hal itu sangat mempengaruhi proses percampuran bahan bakar dengan udara.

Nah yang perlu kamu lakukan adalah haluskan pada bagian exhaustnya saja, supaya proses pengeluaran dari hasil pembakaran menjadi lebih lancar. Mestinya pada bagian exhaust tersebut harus dibuat halus dan rata. Untuk langkah dan proses penghalusan dan perapatannya dilakukan teknik porting dengan menggunakan tuner atau amplas.

4.Penyesuaian Pada Knalpot

Cara meningkatkan performa motor matic dengan metode non bore-up tidak harus menggunakan knalpot racing. Akan tetapi ada baiknya supaya pembuangannya lebih lancar maka knalpot bawaan motor tersebut harus dilakukan modifikasi.

Jika tidak mau maka knalpot bawaan dari pabrik yang di otak-atik, bisa juga dilakukan ganti knalpot aftermarket yang standar dan kemudian dibobok.

5.Setting Ulang Spuyer

Untuk menyering ulang spuyer tergantung dengan keinginan kamu sendiri. Jika memang masih ingin mempertahankan penggunaan filter udara, maka lakukan seting spuyernya dibuat kering.

Akan tetapi jika maunya open filter, maka perbandingan spuyernya dibuat basah. Untuk masalah berapa ukuran spuyernya, mesti trial and error. Tidak bisa 1 perbandingan main jet dan pilot jet, bisa dipakai pada semua matik.

6.Naikan Rasio Kompresi

Untuk menikan rasio kompresi pada motor matik akan mengakibatkan power meningkat. Ketika gas dibuka penignkatan mesin motor matik yan gperbandingan kompresinya ditingkatkan akan terasa dari RPM bawah sampai atas. Untuk jenis motor Yahama Mio yang pistonnya cekung, untuk menaikan komprrsinya bisa dengan melakukan papas silinder head.

Tidak perlu banyak-banyak untuk skutik, hariannya cukup 1 sampai 1,5 mm saja. Sedangkan untuk jenis motor Honda BeAT, untuk menaikan rasio komprsiya bisa denagn mengganti piston. Cukup hanya dengan memasukan piston Honda Vario yang berukuran jenong. Hasil gambar untuk motor lagi orek motor matic.

Kesimpulan

Tentunya ke-6 poin tips dan cara motor matic kencang tanpa bore up diatas tidak lengkap jika tidak didukung dengan faktor lainnya. Misalkan oli dan bahan bakar dengan oktan yang tinggi. Untuk itu gunakanlah rekomendasi oli motor matic terbaik di Indonesia yang telah menggunakan formula ester.

Kamu juga perlu mengeluarkan modal lebih ke konsumsi bahan bakar. Ya minimal Pertamax dong dengan oktan 92, supaya kinerja motor matic kamu semakin optimal. Nah Mungkin ini yang bisa saya bagikan mengenai Tips dan Cara Motor Mt semoga artikel saya bermanfaat buat agan sekalian, bergayalah sesuai isi dompetmu, terimakasih.